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天津羅茨風(fēng)機(jī)_津鼓風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司_羅茨風(fēng)機(jī)價格

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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    天津羅茨風(fēng)機(jī)_津鼓風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司_羅茨風(fēng)機(jī)價格 :
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    羅茨風(fēng)機(jī)選型8條


    一,通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計算不準(zhǔn)確

    實(shí)際通風(fēng)除塵管道壓力損失,由于某些原因都會與計算結(jié)果有所不同,這是不可避免的,因而設(shè)計規(guī)范中的計算極限允許誤差為10%-15%。任何忽視這種必要的程序計算,都將對通風(fēng)機(jī)運(yùn)行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響,必須給予高度重視。

    1,羅茨風(fēng)機(jī)售價,通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計算額定值不準(zhǔn)確的原因:管網(wǎng)阻力計算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑;確定風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件不真實(shí);選型隨意缺乏應(yīng)有的準(zhǔn)則;施工監(jiān)理護(hù)士施工過程中現(xiàn)場設(shè)計變更的影響等。都會使計算結(jié)果與實(shí)際損耗誤差超過30%甚至更多,導(dǎo)致選型的額定性能與實(shí)際運(yùn)行性能不匹配,結(jié)果實(shí)際運(yùn)行性能發(fā)生改變。如果計算阻力比實(shí)際需要過大時,離心通風(fēng)機(jī)運(yùn)行引起流量增大,就會實(shí)施耗功率顯著增加,其結(jié)果是全壓內(nèi)效率降低,還使電機(jī)額定功率易超載,存在燒電機(jī)動的危險,但對筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響變小,反之必然引起運(yùn)行流量減少,由于流量減少,大型羅茨風(fēng)機(jī),引起除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)流速降低,促使粉塵沉降。

    2,通風(fēng)機(jī)選型全壓額定值不準(zhǔn)確的后果。處理高溫爐窯所排出的廢氣,如選型引風(fēng)機(jī)的負(fù)壓過大時,會破壞爐內(nèi)正常熱平衡,由于加大了引風(fēng)量,使?fàn)t內(nèi)溫度下降而影響燃燒或加熱,導(dǎo)致熱源損失的能量增加,當(dāng)引風(fēng)機(jī)排送含塵廢氣,污染源處保持足夠密閉形成的負(fù)壓狀態(tài),能夠有效的防止有害污染物的擴(kuò)散。

    二,負(fù)荷波動的風(fēng)機(jī)形式選擇

    由于生產(chǎn)過程中工況能源和原料消耗的周期性變化,使?fàn)t內(nèi)溫度波動較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化在20%-30%,引風(fēng)機(jī)之所以不宜選用前向風(fēng)機(jī),是因?yàn)榍跋蝻L(fēng)機(jī)的功率曲線陡峭。當(dāng)管網(wǎng)壓力損失波動增大時,運(yùn)行中的電機(jī)易超載,有被燒毀的危險,故應(yīng)選用后向風(fēng)機(jī)。

    三,裝機(jī)電容量的配備

    風(fēng)機(jī)選擇配用電動機(jī)功率裕量不宜過大或過小,過大會造成電動機(jī)經(jīng)常處于輕載運(yùn)行,使電動機(jī)的功率因數(shù)降低,從而浪費(fèi)電耗;反之會使電動機(jī)經(jīng)常處于超載運(yùn)行,導(dǎo)致電動機(jī)升溫過高,絕緣易老化,使用壽命縮短,羅茨風(fēng)機(jī)制造,與此同時還可能難以啟動。

    四,風(fēng)機(jī)連接管不規(guī)范

    由于工程設(shè)計配置限制,被迫在風(fēng)機(jī)進(jìn)口裝有直角彎管。單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管,結(jié)果都會造成風(fēng)機(jī)內(nèi)效率顯著降低。

    五,不同形式通風(fēng)機(jī)的正確啟動

    離心通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動;軸流通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全開啟有載啟動;高溫風(fēng)機(jī)在常溫條件下啟動時,由于空氣受熱體積膨脹,密度變小,風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力低,所需功率比常溫風(fēng)機(jī)小很多,因此常溫條件下啟動應(yīng)將系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動。

    六,合理設(shè)計通風(fēng)機(jī)的聯(lián)合工作

    通風(fēng)機(jī)并聯(lián)與串聯(lián)工作時,由于風(fēng)機(jī)性能要有所降低,運(yùn)行工況復(fù)雜,因此一般盡量不采用。并聯(lián)有限使用雙吸入風(fēng)機(jī),天津羅茨風(fēng)機(jī),因兩臺并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過大時,起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺風(fēng)機(jī)公用一臺大風(fēng)機(jī)組合袋濾室時,對應(yīng)袋濾室也應(yīng)封閉,分割成并聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行過濾。

    七,風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度確定虛高導(dǎo)致性能降低

    高溫爐窯廢氣處理的除塵風(fēng)機(jī)選型時,因選型確定進(jìn)口氣溫不確切,而采用瞬時高氣溫或大量漏風(fēng),引起急劇溫降或盲目提高氣溫,造成實(shí)際運(yùn)行中氣溫低于選型氣溫較多,結(jié)果造成運(yùn)行風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低和功率增大,導(dǎo)致設(shè)計額定流量減少。

    八,濾袋單室過濾風(fēng)量的劃分不宜過大

    除塵系統(tǒng)的多室組合結(jié)構(gòu)的袋濾室,常用逐室中斷濾塵操作進(jìn)行青灰作業(yè),一般單室過濾風(fēng)量不宜超過每臺主風(fēng)機(jī)風(fēng)量的20%,這樣就不會導(dǎo)致運(yùn)行中主風(fēng)機(jī)內(nèi)效率下降。由于過濾的過程中始終有一個單室濾袋組輪留在停風(fēng)進(jìn)行清灰。因此停風(fēng)單室的多余風(fēng)量引起其他室增加,導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加,結(jié)果造成主機(jī)風(fēng)量減少,全壓內(nèi)效率下降。







    九個建議讓羅茨風(fēng)機(jī)效率更高

    1發(fā)現(xiàn)微孔管破裂及時更換

    2藻類附著過多而堵塞微孔,曬一天后輕拍,抖落附著物,或采用20%的洗衣粉浸泡1小時后清洗干凈,曬干再用(養(yǎng)殖周期結(jié)束清洗干凈后收入庫房)

    3進(jìn)氣過濾器4個月清洗一下濾網(wǎng)

    4保證電源箱不漏電

    5羅茨鼓風(fēng)機(jī)定期加齒輪油和黃油保養(yǎng)(2個月加一次,齒輪油油標(biāo)一半位置即可)6梅雨季節(jié)要防銹

    7高溫季節(jié)要暴曬,可搭涼棚

    8發(fā)現(xiàn)接口松動,及時固定

    9生產(chǎn)周期結(jié)束,拆后置倉庫保存(風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口和出氣口不能有水汽進(jìn)入防止生銹影響來年使用)


    我們知道,羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成,一對相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙,兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來,通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動,兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn),在旋轉(zhuǎn)過程中,進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口,從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法:


    1 葉輪與葉輪摩擦(1) 葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過??;

    2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼(1) 安裝間隙不正確;

    3 溫度過高

    4 流量不足

    5 漏油或油泄露到機(jī)殼中

    6 異常振動和噪聲立即停車

    7 電機(jī)超載



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